Yamaha R6 Racing Style dari Makassar Ini Dipasangi Pelek R1M

• • • • AutoBlipper Translogic, memungkinkan perpindahan gigi naik dan turun dilakukan tanpa perlu menarik tuas kopling

      • Tutup oli produk Lightech (blue)

Bodi misalnya, semua masih ori. Hanya ada beberapa tambahan panel PnP berbahan karbon. Begitu juga sistem kemudi, rem dan suspensi. Nyaris semua part yang terkait dengan sistem-sistem tersebut diganti dengan part aftermarket produk WR3, Techspeed, Lightech dan banyak lagi.

• • • • Sok depan masih bawaan R6, modifikasi dilakukan dengan mengganti seal sok menggunakan label Ariete ARI 132 berikut dust sealnya (Ariete ARI 138)

      • Kaliper Brembo P2 yang dipegang braket produk WR3 menjepit cakram floating juga merek Brembo

      • Kaliper rem belakang menggamit Brembo GP4RS

Dari semua ubahan yang dilakukan, tantangan terbesar ada pada pemasangan pelek belakang OZ Wheels GASS – RSA yang sejatinya diperuntukkan untuk Yamaha YZF-R1M, superbike jalan raya paling canggih yang pernah dikembangkan Yamaha dengan mengadopsi teknologi motor MotoGP, YZR-M1. Kalau pelek R6 lebarnya 5,5 inci, sementara pelek belakang R1M bertapak 6 inci.

• • • • Monosok belakang seharga Yamaha Aerox

      • Knalpot Akrapovic Raceline carbon FS

“Bukan sekadar lebar tapak namun ternyata hub kedua motor tersebut berbeda sehingga harus meng-custom hub dan bushingnya,” terang Tommy.

Masalah belum tuntas di situ, aplikasi pelek R1M mengharuskan dilakukannya modifikasi pada braket kaliper rem. “Walau rumit saya puas. Tak hanya tampilannya jadi kental dengan aura racing tapi performa pengendaliannya kini juga terasa lebih enteng dan stabil,” pungkas Tommy yang menggandeng sampai 11 bengkel modifikasi.